装甲前线

装甲前线

瑞雪焕新 重磅更新

版更时间：2月12日

1、新增传奇战车——豹2进化版；

2、新增传奇涂装——马年涂装*4、新车涂装*2；

3、新增活动战车基金；

4、新增活动战斗基金；

5、新增马年头像；

6、新增超值礼包；

7、新增新年兑换商城活动；

8、优化新手阶段的活动及系统奖励增益；

9、每日任务优化更新；

10、战斗出生地优化调整；

11、更新新年活动；

12、新手玩家强引导地图优化；

RPG作为新时代的坦克杀手一直困扰着坦克装甲部队，为了避免坦克遭受这款轻便且威力十足的武器威胁，各国纷纷研制出多种有效防治的配件。

最简单的方法就是在坦克周围加装格栅装甲，由于RPG这类弹药通常采用碰击式压电引信，该引信只有在特定位置发生撞击后，才会产生足够电能引爆炸药，进而靠金属射流对装甲造成杀伤。

因此，在面对初速较低的RPG破甲弹时，看似简单的格栅装甲，是有很大几率破坏碰击式压电引信的，引信被提前触发后，其金属射流杀伤就会大大降低；若引信被直接破坏，还可能发生“卡弹”的情况。

另一种对于RPG较有效的防御手段就是主动防御系统，如俄罗斯的T-14组织塔克就采用了由俄科洛姆纳设计局研制“阿富汗尼特”主动防护系统，该系统在来袭弹距坦克5~10米时开始进行拦击。

据悉，“阿富汗尼特”主动防护系统对速度在700/米每秒以下的弹药均能有效防御，未来其升级版还可对脱壳穿甲弹这类高速度弹药进行防御。

坦克加装的反应装甲对RPG也是一种很好的防御。

在反应装甲中，分爆炸和非爆炸，前者借由爆炸的能量来减少RPG金属射流对装甲的影响；

后者则类似复合装甲，多采用多层金属夹层的设计，当遭遇射流攻击时，夹层会发生膨胀而使射流失效。目前，一些主战坦克的炮塔前部就多采用空心楔型装甲块进行防护。

此外，如坦克外形的一些斜角设计，无人炮塔以及新型主装甲都算是坦克防护手段的不同表现，如梅卡瓦主战坦克的斜角设计就相当明显；而俄罗斯T-14坦克的主装甲则采用了新型钢装甲，据称抗弹性能提升15%，相对重量却没有增加。

在《装甲前线》中所出现的载具，无论主战坦克或者步兵战车，都拥有着各自的防御装甲。

无论是从外观、技能到弱点各个主战坦克都有着自己独特的防御手段。

例如《装甲前线》中，T90AM会装备拥有减弱穿深效果的反应装甲；

梅卡瓦MK4则为多层间隙装甲，即使被击穿也不会造成百分百伤害。

M1系列主战坦克拥有游戏中最出色的防御能力，所装备的贫铀装甲，可以造成20%的跳弹几率。

99式主战坦克搭载的是重型爆炸反应装甲，直接发动减伤效果。

不仅主战坦克拥有各种装甲，甚至连步兵战车都会实装格栅装甲来增加自身防御。

《装甲前线》是一款主打现代战争尖端载具竞技射击手游，囊括了全球知名主战坦克、装甲步战车、坦克歼击车与自行火箭炮等重装火力载具可供玩家选择，在一场5V5真人实时对战中，感受“地表最强”载具间的震撼战争体验。

T-72主战坦克可以说是冷战时期最著名的坦克之一，该型坦克设计的目的在于对欧洲进行大规模纵深作战，曾被认为“正面装甲可以防御西方任何坦克，125毫米主炮可以摧毁西方任何装甲”。

除了大量服役于苏军之外，T-72也外销和授权波兰和捷克斯洛伐克生产，总产量超过2万辆，这使得西方在很长时间内都对T-72组成的装甲洪流畏惧不已。这里展示了一辆卸去装甲和履带的T-72。

“裸露”的T-72型坦克内部构造一览无遗，车体前部装有前灯。

坦克后部的动力舱，发动机盖呈开启状态，附近的则是牵引索。

炮塔系铸造结构，呈半球形，位于车体中部上方。

车长在炮塔内右侧，炮长在左侧，他们各有1个炮塔舱口盖。

T-72主战坦克炮塔细窥。

T-72主战坦克侧视图。

125毫米滑膛坦克炮，由身管、炮尾、摇架、驻退机、复进机、热护套和抽烟装置等部件组成。

该型坦克结构简单，造价低廉，实用可靠，因此最终被大量生产乃至成为冷战时期标志性武器。

各位车长好~

今天小L给大家带来的是“放卫星系列”第八篇——意大利“半人马座”坦克歼击车（以下简称半人马座）。

【现实中的半人马座】

意大利“半人马座”轮式装甲车早在1990年就已批量生产了，相信广大兵器迷对它并不陌生。

这种装甲车由于装有大口径加农炮而具有了强大的火力，再加上其轮式底盘出色的公路机动性和较好的越野机动性，使它能够独立遂行侦察和反坦克作战任务，故被人们称为“轮式坦克”。

但是我们介绍的不是“半人马座”的原型车，而是拥有120毫米坦克炮的增强火力型“半人马座”轮式坦克歼击车。

虽说新“半人马座”基本型的重量仅25.5吨，但它的防护力并不差，可全方位防护l4.5毫米重机枪穿甲弹的攻击。此外，它还可以抵挡当量6千克TNT炸药地雷在任何一个车轮下和当量3千克TNT炸药地雷在车体腹部下的爆炸。当加装附加装甲，车重增加到28吨时，其60度倾角的前部弧形装甲还可防25毫米口径尾翼稳定脱壳穿甲弹的攻击，车体底部能抵御当量6千克TNT炸药地雷的爆炸。另外，由穿孔钢板制成的储物筐还可以加强炮塔尾部的防弹能力。

机动性高是轮式装甲车辆的一大优势，“半人马座”也不例外。

悬架采用麦弗逊式独立悬挂，越野性能优异，全部车轮都采用泄气保用轮胎，并装有中央轮胎充放气系统。

由此可见，新型“半人马座”已成为一种具有一定战役机动能力的、性能非常优越的轮式装甲车辆。其120毫米火炮使它在火力方面可与任何作战坦克匹敌，但自身重量却轻得多，新型“半人马座”轮式装甲车的确是一辆真正的“轮式坦克歼击车”。

【卫星中的半人马座】

小L推测，这辆载具在游戏中定位应该类似于斯崔克的突击炮，它的的三个阶段如下：

初期（1-3级）：可能为机炮版的步战车

中期（4-6级）：大概率为105mm主炮版的突击炮。

后期（7-10级）:120mm火炮版的装甲歼击车。

因此，小L大胆预测属性可能为：

1. 机动较高
2. 后期型号防护较强
3. 主炮威力大，可能没有弹夹炮，但装填较快

技能可参考的有“爆发装填”、“弹道计算机”和“烟雾弹”之类。

爆发装填就是有概率瞬间装填下一发炮弹，触发一次持续的火力输出机会。

弹道计算机跟斯崔克一样，增加移动和转向射击精度的。

烟雾弹也与现在的斯崔克技能一致，15秒黄金逃生大法。

这辆载具小L推测应该是蓝色或者绿色道具。

具体的头脑风暴，各位车长们也可以留言评论给小L增加灵感。

各位车长好~

今天小L给大家带来的是“放卫星系列”第三篇——日本10式主战坦克（以下简称10式）。

【现实中的10式】

三菱TK-X 10式主战坦克是由日本防卫省技术研究本部主持，三菱重工生产的日本陆上自卫队新一代主战坦克。

10式主战坦克以“新中期防卫力整备计划”为基础所开发，项目被命名为“TK-X”，2002年制造出第一台原型车，2008年2月13日正式公开，2012年1月开始正式服役于日本陆上自卫队。

2002年制造出第一台原型车，2008年2月13日正式公开，2012年1月开始正式服役于日本陆上自卫队。10式坦克采用了多种革命性新技术。但德国媒体认为该型坦克的防护能力太弱，44吨的战斗全重并不能防御周边国家新型主战坦克的攻击。

10式坦克采用了多种革命性新技术，自诞生之日就起在世界坦克排行榜一直有很高的名次，造价940万美元。

10式坦克外观仍与传统构型的坦克相似，但使用了大量最先进科技，也延续日本武器一贯的精致细腻。

相较于90式主战坦克，10式的尺寸重量有所减少，10式的车体长度也有所降低，车体底盘只使用五对负重轮。故10式坦克的战役部署弹性与机动性比90式坦克大大增加。

由于10式的发动机采用最先进的技术，包括电子控制式可变喷嘴排气涡轮增压机（VNT）以及电子控制式燃料喷嘴系统（Unit Injector System，UIS），加上新型HMT无级自动变速箱，整车运行效率较高，故能维持与90式主战坦克相当的高速行驶水平。由于耗油量降低，10式的燃油携带量为880公升，比90式减少近300公升，对于减少整车全重颇有益处。

10式也配备了主动防御套件（DDS），车体的激光传感器在接收到敌方激光标定讯号之后，便立刻向乘员发出警告，并控制车上的烟幕弹发射器朝目标方向投掷烟幕弹，形成一道能隔绝红外线讯号的烟幕，此外也控制车上的主动式红外线干扰器对来袭方向发射编码的脉冲讯号，以迷惑敌方反坦克导弹系统的激光导引装置。10式战斗重量仅44吨，比起其他采用120mm坦克炮的主战坦克轻得多，这原本会造成主炮射击时稳定性不佳的问题；但拜新型主动式液压悬吊系统之赐，10式能在不降低主炮膛压与威力的情况下，仍维持与50吨重的90式坦克相当的射击稳定性。

【卫星中的10式】

小L根据现实中10式的特征，同时根据相关技术参数，大胆预测10式系列主战坦克的属性可能为：

1. 液压悬挂，火控极佳

2. 牺牲防护，直接导致机动性强

3. 120mm主炮可能为4-5发弹夹，无自动装填系统。

液压悬挂是开启后进入黑枪模式，提高射速和精度，作为一个固定的火力输出平台。

技能可参考的有“液压稳定”、“主动防御系统”和“战场维护”或“快速维修”之类。

主动防御系统，增强对火箭弹和穿甲弹的伤害防御。

战场维护或快速维修可以理解为直接回血或者快速修复损坏的战车模块，保证血量和生命。

因此这辆车的属性应该介于斯崔克的射控手感和T90的防护之间。也就是介于突击炮的精度散布高穿深以及普通主战坦克防护之间。

综上，小L大致推测这辆车应该为蓝色或者绿色道具。更多“卫星”小L还会不断制造，给大家一个想象的空间。