雷霆战将

“大和号”是人类建造过的数据最强大的一级战列舰，其地位可称得上是战列舰中的“吕布”，那么能与之抗衡的“五虎”又是谁呢？相信军迷朋友都猜到了！它就是今天小编给大家带来的解读对象：依阿华级战列舰！

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【战舰参数】

依阿华级战列舰（Iowa Class Battleship）

所属国：美国

长度：270.4米 | 宽度：32.92米 | 吃水深度：10米

排水量：标准44560吨，满载55710吨（改装前）/57265吨（改装后）

动力：8座Babcock & Wilcox重油锅炉

4座Westinghouse蒸气锅轮机

最大功率212000马力

最大航速：31节

续航力：20150海里/14节，15900海里/17节，9600海里/25节

武器装备：3座三联装Mk.7 406毫米/50倍口径主炮

10座双联装127毫米/38倍径高平两用炮

60-80门博福斯40毫米高射炮

50-60门厄利孔20毫米高射炮

舰载机：3架水上飞机

装甲：总重18466吨

主装甲带：舰体312毫米（内倾19度），横向287毫米

上甲板37毫米，装甲甲板121-147毫米

侧舷装甲带307毫米（倾斜角19度）

水密隔舱287毫米

炮塔：正面 495毫米，顶部184毫米，侧面229毫米

背面241毫米，炮座295-439毫米

司令塔：正面445毫米，顶部184毫米

编制人员：2700人

依阿华级战列舰是二战中美国建成的最强的一级战列舰。主炮装备的是406mm口径的三联装MK7型炮，发射的MK8型穿甲弹重1224.7kg，最大射程38700米，射速2发/分，其穿甲能力可在距离183000米处击穿509mm的垂直装甲，27432米处为381mm，威力仅次于日本“大和级”。但依阿华级装备的MK8型雷达提供了更高的精准度，在主扫描状态对战列舰等大型目标的探测距离超过50公里，测距能力高达40公里，采用精确扫描时，可以探测到18500米外406mm炮弹落水的水柱，而后期型MK8 MOD3（1945年初装备），甚至可以探测到32000米外356mm炮弹落水的水柱，MK8在20公里和30公里的测距精度是+-33.7米和+-43.7米，横向精度是+-37.5米和+-56.5米，不仅远优于当时的测距仪的精度，而且甚至还小于美国军舰本身在相同距离上的弹着点的分布。这意味着依阿华级战列舰甚至可以跳过炮战开始后传统的试射，直接进行效力射击，而事实上不少装备有MK8雷达的美国战列舰都确实取得了首发命中的战果。

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装甲防护方面，依阿华级整体防护设计与南达科他级相当，舷侧主装甲带与主防雷装甲拼接为一体，厚度为307毫米，水平装甲总厚度为222毫米。并结合多重水密隔舱和3层船底构成水下防鱼雷系统。在建造过程中特别增强了水平装甲防御能力，它的装甲足以承受1吨半重穿甲炮弹的轰击。整体防护水平在南达科他级的标准上有所加强，舷侧采用倾斜装甲，加强舰体水下防御能力，进一步增强了水平装甲，但与“大和号”相比仍有较大差距。不过，依阿华级拥有很强的机动性，31节的航速不管是抢占射击阵位，还是机动摆脱，追击敌舰，都能更游刃有余！

【服役经历】

依阿华级战列舰从1943年始建，到翌年共建造了4艘，分别是：依阿华号（BB-61）、新泽西号（BB-62）、密苏里号（BB-63）和威斯康星号（BB-64）。第二次世界大战太平洋战争期间，依阿华级战列舰主要参加太平洋海区的作战活动，以其高速性以及强大的高射火力伴随航空母舰特遣舰队和支援两栖登陆作战。相继参加了进攻日本的海上作战，其中包括菲律宾海海战、莱特湾海战，硫磺岛战役、冲绳战役以及炮击日本本土的战斗。

1943年3月22日，依阿华号服役，试航于切萨皮克湾进行。

1943年5月23日，新泽西号服役。试航行动在西大西洋和加勒比海完成。

1943年11月，依阿华号运载美国总统富兰克林·罗斯福参加德黑兰会议。

1944年，新泽西号加入太平洋舰队，先是作为美国第五舰队司令雷蒙德·斯普鲁恩斯的旗舰，后在在莱特湾海战中担任第三舰队司令威廉·哈尔西的旗舰，炮击过硫磺岛、冲绳岛。

1944年，依阿华号移师太平洋并加入太平洋舰队，期间参与马绍尔战役、马里亚纳群岛战役、莱特湾海战等战役。

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1944年4月16日，威斯康星号服役，在切萨皮克湾完成海试并加入太平洋舰队，主要为盟军舰队提供强大的火力支援，参与过进攻日本的多次战役，炮击过日本本土。

1944年6月11日，密苏里号服役，在纽约对开海域和切萨皮克湾完成海试并加入太平洋舰队。太平洋战争中参与过硫磺岛战役和冲绳战役，并炮击过本州岛和北海道。

1945年9月2日，时为第三舰队旗舰的密苏里号因成为日本无条件投降签字仪式的地点，宣告日本正式投降；二战战后作为训练舰使用，直到朝鲜战争后。

1949年，依阿华号、新泽西号、威斯康星号编入预备役，密苏里号象征性地保持现役。

“依阿华级”战列舰与“大和号”一样生不逢时，在海上新霸主航空母舰的面前，人们不得不承认战列舰的时代已经结束。尽管如此，4艘建成的依阿华级战列舰却并没有因此消沉，它们顺应时代发展，在航母身边担任起了“配角”，不贪功不争功，默默地履行着自己的职责。作为一个战列舰爱好者，看到其平平无奇的战绩不免觉得可惜，多想看看依阿华大战大和号的场面啊！相信很多军迷朋友也跟小编一样，都猜想讨论过这两个最强战列舰对战的结果吧！

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不过，在现实中不能满足的YY，在游戏中是可以实现的哦！在《雷霆战将》手游中，包括依阿华级、大和号在内的二战名舰将再次启航，高度还原的战舰一同驰骋大海，争霸大洋，在这里可以见证依阿华与大和号的正面对决！绝对不可错过哦！

从1922年的华盛顿海军条约开始，各国列强在建造大型主力舰时均受到了严格的条约限制，不得不在有限的吨位及火炮口径下极尽设计之能，以制造出威力强大的战列舰，这种在条约限制下建造的战列舰被称为条约舰，今天小编为大家带来的则是条约舰中的王者，美国的南达科他级战列舰！

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【战舰参数】

南达科他级战列舰（South Dakota class battleship）

所属国：美国

长度：207.4米 | 宽度：33米 | 吃水深度：10.5米

排水量：标准37000吨，满载46000吨

动力：4台蒸汽涡轮机、10座锅炉

总功率120000马力

航速：27节

续航力：17000海里/15节

武器装备：3座三连装16英寸45倍口径主炮

10座双连装5英寸38倍口径高平两用炮

（南达科他号仅有8座高平两用炮）

18座四连装40毫米"博福斯'高射炮

35门20毫米“厄利孔”机炮[1]

装甲：主装甲带：310mm

装甲甲板：142-156mm

露天甲板：38mm

甲板：134.6mm

炮塔：正面457mm、侧面241.3mm、顶部190.5mm

司令塔：406mm

编制人员：2346人

南达科他级战列舰是在北卡罗来纳级战列舰基础上改进而成，由于北卡罗来纳级的装甲仅仅能够抵御14英寸口径炮弹的攻击，显得攻强守弱，因此南达科他级在设计时被要求在吨位、火力不变的情况下加强防护力。南达科他级的主炮为九门16英寸/45倍径Mk6火炮，这款火炮虽然垂直穿深并不突出，但配合1224.7kg的超重弹，在这门Mk6的射程范围之内，它的水平穿深能压Mk7和94一头，堪称二战第一灌顶神炮。南达科他级的马萨诸塞号曾在离让巴尔大约28500码左右的距离射出一枚穿甲弹直接贯穿了法国战列舰150mm的主要水平防护并进一步贯穿了这层防护底下40mm的防破片与防崩落结构，打进了副炮弹药库而且还起爆了，这样的灌顶表现着实令人印象深刻。

防护方面，南达科他级在北卡罗来纳级的设计基础上重点优化了装甲防护：在保持与北卡罗来纳级相同最大舰宽的基础上减少了舰体水线长度，以节省结构重量；精心设计了船型，采用球鼻型舰艏降低了阻力；提高主机功率以保持27节的航速；增加甲板装甲厚度以及加大侧舷装甲带的倾斜角度（倾斜角19度），提高装甲区抗攻击能力；将副炮的位置提高，改善射界；拥有单个烟囱是在外形上与北卡罗来纳级战列舰最明显的区别。由于排水量受条约限制及试用了一些未经全面测试的革新性新技术而使得南达科他级战列舰并不是十分成功，但仍被公认为攻防平衡的优秀条约型战列舰。于1938年5月批准建造，同级舰四艘：南达科他号(BB57)、印第安纳号(BB58)、马萨诸塞号(BB59)、阿拉巴马号(BB60)，均于1942年间先后服役。

【服役经历】

南达科他级战列舰在太平洋战争中发挥着重要作用，在战争中多用做为航空母舰编队护航和对岸火力支援使用，南达科他级被编入航空母舰编队，利用其强大的防空火力网为快速航空母舰特混舰队提供空中保护与支援两栖作战。相继参加了进攻吉尔伯特群岛、马里亚纳群岛的战役，莱特湾海战，攻占硫黄岛和冲绳岛的战役以及对日本本土的炮击作战。

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1.南达科他号

1942年10月，南达科他号战列舰参加了在南太平洋海域的海战，1942年11月14日南达科他号与华盛顿号战列舰和日海军雾岛号战列舰编队遭遇，结果南达科他号虽损伤严重，但是舰体并没有大的损坏，仍以20节的航速脱离战场，大修62天，换掉一门主炮，防护能力经受住了考验。

2.印第安纳号

印第安纳号服役后投入太平洋战场。1944年1月，曾因与华盛顿号战列舰相撞，右舷受损，修理了5个月。

3.马萨诸塞号

1942年11月参加了北非的登陆行动，炮击停泊在卡萨布兰卡的法国战列舰JEAN BART号(未完工)，使其丧失了战斗力。1943年2月开赴太平洋战场。

4.亚拉巴马号

服役后先加入英国本土舰队投入欧洲战场。1943年8月开赴太平洋战场。

战后1947年该级舰开始陆续退役，编入预备役。1962年正式从海军除名。南达科他号、印第安那号卖给船厂拆毁。马萨诸塞号、亚拉巴马号分别被 马萨诸塞州、亚拉巴马州买下，作为纪念馆保存起来。

​作为典型的条约舰，南达科他级战列舰的成功之处在于用38000吨的吨位做到了攻防能力均可跻身一流战列舰的设计，堪称条约舰中的王者！在《雷霆战将》手游中，包括南达科他级在内的二战名舰将再次启航！高度还原的战舰一同驰骋大海，争霸大洋，绝对不可错过哦！

今天小编给大家带来的这艘战舰各位一定不会陌生，因为它就是大名鼎鼎的被俾斯麦号6分钟击沉的英国战列巡洋舰——胡德号！这个头衔说出来确实很尴尬，但是你想啊，俾斯麦号能因此一战成名，成为许多军迷朋友所钟爱的强力战舰之一，英国海军更是因此极其忌惮俾斯麦号的同级姊妹舰提尔皮茨号，可见这个对手是相当够分量的，到底是什么样的一艘战舰呢？马上来看看吧！

​ 【战舰参数】

胡德号战列巡洋舰（HMS Hood）

所属国：英国

长度：262.3米 | 宽度：31.7米 | 吃水深度：标准8.7米，满载10.2米

排水量：标准42100吨，满载46200吨

动力：4台布朗-柯蒂斯式蒸汽锅炉，24座亚罗式燃油锅炉

功率144000马力（设计时），151280马力（实际）

航速：31节（设计）；32.07节（最大）；约29节（1941年）

续航力：5950海里/18节

武器装备（1941年）：

4座双联装381毫米/42倍径主炮

14门102毫米/45倍径高平两用炮

24门40毫米/40倍径砰砰炮

16挺机枪

5座20管17.8毫米防空火箭炮

4具533毫米鱼雷发射管

舰载机：4架水上飞机

装甲：总重13550吨

侧舷主装甲带：305mm

主甲板：38-76mm

炮塔：前380mm、侧面280-305mm、后280mm

指挥塔：228-280mm

隔舱装甲：102-127mm

编制人员：1341-1421人

1915年，英国海军部获悉德国即将开工建造四艘安装350毫米主炮的马肯森级战列巡洋舰，此举将把英国之前建造的战巡全部甩在后面。为与之对抗，皇家海军决定在1916年开工4艘全新的海军上将级战列巡洋舰。海军上将级由当时的造舰局长丁尼森·戴英科特爵士担当设计，标准排水量达到360000吨。为取得火力优势，主炮采用了与伊丽莎白女王级相同的4座双联装15英寸炮塔，副炮全部位于露天甲板之上，以减少高速航行和恶劣海况下海浪的影响。为取得30节以上航速，这种新舰继承了以往英国战巡船身细长，防护单薄的特点，主装甲带厚度仅8英寸，水平防护仅3英寸，最后航速达到了32节。

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1916年5月31日，在海军上将级的首舰胡德号开工几个小时后，日德兰海战爆发了，皇家海军损失了3艘战巡。针对此战中暴露的旧式战列巡洋舰的缺点，海军上将级在1916——1917年重新设计，侧舷和水平防护增加到到了12英寸和5英寸，重点部位防护强化到足以抵御15英寸炮的水平。经过这些修改，海军上将级排水量达到了42100吨，航速略有下降。单从防护水平来说已经超过了早期的无畏舰，因此也可以看做是一型快速战列舰。1916年胡德号重新开始建造。仅仅一年后传来了其对手马肯森级工程停止的消息 。1917年3月除胡德号得以继续完成外其余3舰全部停止，所以本舰日后也直称为海军上将级。 由于多次修改设计和后续舰计划取消的缘故，胡德号是当时皇家海军长度最长，吨位最大的军舰，也是造价最高的主力舰（602500 英镑）。整个1920年代，强大的的胡德是皇家海军知名度最高的军舰。特别是1923—1924年间与另一艘战巡反击号一起组成敦睦舰队进行环球航行，接待过75万的参观者。除了两艘低速的纳尔逊级以外，本舰也是皇家海军中火力最强，综合性能最好的主力舰，它是英国人眼中最美的战舰，被视为皇家海军的骄傲！

​20世纪30年代其间胡德号进行了数次局部的改装：1929年6月~1931年5月，“胡德”号在朴茨茅斯接受大修和现代化改装，这也是它服役期间接受的唯一的一次大规模现代化改装。除了改装航空设备和加装了“乒乓”炮外，还更换了新的火炮射击指挥系统和无线电天线。在防护方面则将381毫米主炮炮弹输弹系统改为气密型并降低了鱼雷装弹系统的位置。第21~23号水密舱被改为淡水舱。通过改装前主炮到锅炉舱之间的舰底结构，使舰上的最大储油量由3895吨 提高到4615吨。另外在指挥舱，舰载小艇，探照灯等方面也有一些改进。皇家海军还打算将舰桥改为箱型，增加射控装置和更厚德水平防护，但因二战爆发而取消。

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对于“胡德”号的战沉，英国海军进行了大量细致的调查研究，因为“胡德”号是日德兰海战经验教训的直接产物，它的开工日期推迟3个月就是为了通过改进设计避免重蹈日德兰海战中英国三艘战列巡洋舰被瞬间击沉的厄运。“胡德”号的装甲厚度和覆盖范围大大增加，舰体结构得到加强，防火设施更加完善，加 上设计独特而可靠的防鱼雷夹层，使其综合防护能力在第一次世界大战时期建造的主力舰中属于最佳之列。在德国公海舰队覆灭、英国皇家海军再次独步天下的20 世纪20年代，“胡德”号在世人眼中是大洋上舰身最长，排水量最大，火力最强，速度最快，防护最好的主力舰。但就是这样一艘似乎是无可匹敌的战舰，在服役21年后的一场海战中竟然被老对手的一艘新锐战列舰瞬间击沉，而且覆灭之快，人员损失之惨重，与昔日日德兰海战中的先辈何其相似，以至于成就了凶手“俾斯麦”号的威名之余，自己还被贴上了“薄皮大馅”的标签。

究竟是皮薄馅大，还是运气使然？皇家海军的骄傲“胡德”号与宿敌“俾斯麦”号之间的实力差距是否真如战斗结果所展现？《雷霆战将》相关话题活动欢迎你来讨论哦！在《雷霆战将》手游中，包括“胡德”号、“俾斯麦”号在内的二战名舰将再次启航，高度还原的战舰一同驰骋大海，争霸大洋，绝对不可错过哦！

战舰解读：大和号

说到二战中的著名战列舰，必定少不了它，单以数据而论，第一战列舰的名号非它莫属！它是”大舰巨炮主义“的顶点之作，是日本海军的”必杀王牌“！它就是日本的“大和级“战列舰！今天小编为大家解读的就是大和级战列舰的首舰”大和号“。

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【战舰参数】

大和号战列舰（Yamato）

所属国：日本

长度：263米 | 宽度：38.9米 | 吃水深度：标准10.4米，满载10.86米

排水量：标准64000吨，满载72808吨

动力：12台锅炉、4座蒸汽涡轮机，最大功率153553马力

航速：27.68节

续航力：7200海里/16节

武器装备：3座三联装460毫米45倍径主炮

2座三联装155毫米60倍径副炮

12座双联装127毫米40倍径高射炮

45座三联装、21座单装25毫米60倍径机炮

2座双联装13.2毫米机枪

舰载机：7架零式水上侦察机/零式观测机

装甲：总重22895吨

主装甲带：中甲板以下410mm(硬化层135mm)

甲板：上甲板35~55mm、中甲板200mm

炮塔：前650mm、侧面250mm、顶270mm、炮座560mm、底250mm

弹药舱壁：顶270mm、底50~80mm

机舱、锅炉舱：顶200mm、到舰底75~90mm

编制人员：3300人

大和级战列舰是人类有史以来建造过的最大的战列舰，同时创造了吨位最大、装甲最厚、火炮口径最大的记录，单以数据而论，大和号及其姊妹舰武藏号是当之无愧的最强战列舰！如此巨型的战列舰自然不是拿来摆设的，大和号以其巨型主炮闻名于世，舰上搭载的9门94式460毫米口径主炮，其巨大的口径和膛压（32公斤/平方毫米）能为穿甲弹提供了非常强大的穿甲能力，配备主炮弹中最重的91式穿甲弹（重1460公斤），初速度仍高达785米/秒，加上42050米的最大射程（45°仰角），可以说是当之无愧的世界最强舰炮！

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防御方面，大和号又是史上最厚重的一艘战列舰，总重22895吨的装甲及防护板，能承受自身460毫米主炮在20000-30000米距离上的打击，侧舷410毫米装甲呈20°倾角提供了良好的抗弹性。此外，主炮的防御最为坚固，而副炮的防御较为薄弱，水下防御系统也稍显不足，不利于防御鱼雷打击。不过，大和号真正的软肋还是它的对空防御能力，其高射炮性能较为落后，在反应能力和毁伤能力上都十分有限，高射指挥火控也不先进，没有美制高炮那样的雷达引导。

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1945年3月26日，美军开始实施冲绳岛登陆战。日本出动大量自杀飞机攻击美国舰队同时，企图出动包括“大和”号在内的水面舰艇舰队支援冲绳日军的作战。4月5日，军令部正式下达了命令“大和”号自杀性出击作战的“天一号作战”命令，1945年4月6日，以大和号为旗舰的第2舰队10艘军舰在伊藤整一海军中将的指挥下，从濑户内海西部的德山锚地起航。

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大和号战列舰拥有着超越同时代战列舰的最大吨位、最强舰炮以及最厚装甲，日本海军对它的期望很高，将其当做最后决战的王牌，未经许可联合舰队不得轻易动用。然而，大和号建成服役之时，恰好赶上战列舰的霸主地位被航空母舰所取代的时代，这是生不逢时，再者日本海军对战列舰的用兵思路上存在致命缺陷，致使大和号在建成后始终处于一种作用不明的暧昧状态，甚至被当成联合舰队的水上豪华饭店使用（绰号“大和饭店”）。它的实际战果与其高昂的造价极不相称，太平洋战争期间在美航空母舰特混舰队的打击下，大和号几乎无所作为，它的沉没，宣告了日本海军的覆灭，也为大舰巨炮时代画上了句号。

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30年代中期，美国政府考虑到一战结束前建造的战列舰正陆续超龄，而在远东和欧洲的潜在敌国日本和德国正积极扩军备战，于是在1934年3月和1936年6月相继批准建造一批现代化战列舰，以替代旧式战列舰。1937年始建的“北卡罗来纳”级战列舰，就是第一批作品！该级舰一共两艘，分别为BB-55“北卡罗来纳”号和BB-56“华盛顿”号，它们建成后相继投入了战争，成为二战中美国海军舰队的重要力量！

【战舰参数】

北卡罗来纳级战列舰（North Carolina Battleship）

所属国：美国

长度：222米 | 宽度：33米 | 吃水深度：标准9.6米，满载10.5米

排水量：标准36600吨，满载46700吨

动力：8台锅炉、4台复式减速齿轮传动蒸汽轮机，最大功率121000轴马力

航速：28节

续航力：6450海里/15节，5560/25节

武器装备：3座三联装406毫米/45倍径主炮

10座双联装127毫米高平两用炮(每舷5座)

60门40毫米“博福斯”高炮

36门20毫米“厄利孔”高炮

舰载机：3架水上飞机

装甲：总重14350吨

主装甲带：304.8mm

甲板：179-196mm

炮塔：前406mm、侧面247.5mm、顶175mm、后295mm

指挥塔：四周367.5-406mm，顶175mm，底97.5mm

弹药舱壁：顶270mm、底50~80mm

舰底：175.26mm的三层舰底结构

编制人员：2339人（军官144人，士兵2195人）

北卡罗来纳号原先计划安装3座四联装12门356毫米口径主炮，始建后又改用3座三联装9门406毫米/45倍口径主炮，主炮炮弹为重型穿甲弹，每座炮塔的旋转重量为1437吨，最大旋回速率为4度/秒，俯仰速率为12度/秒。副炮为10座双联装127毫米高平两用炮，其中6座配置在主甲板上，另4座配置在上层建筑甲板上。防空武器方面，最初为4座四联装28毫米主炮和12挺单管12.7毫米机枪。但实践证明，这两种轻型防空武器效率不高，尤其对高速飞机效果差。从1942年夏天起，该舰开始陆续改装瑞典生产的40毫米“博福斯”高炮和瑞士生产的20毫米“厄利孔”高炮。到1945年，舰上共装有15座四联装(60门)40毫米“博福斯”高炮和36门单管20毫米“厄利孔”高炮，原来的28毫米高炮和12.7毫米机枪全部拆除。“博福斯”高炮炮弹发射后通常可在大约5000码距离上自爆，最大射速每门炮约为120发/分钟。“厄利孔”高炮的射速为450发/分钟，初速为835米/秒，最大射程4800码。

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防御方面，该级舰的装甲区仍然按照可抗御14英寸口径炮弹的标准建造，舰上的装甲甲板和舷侧装甲将整个军舰构成一个类似“装甲围舱”的匣式结构，它从1号炮塔前方纵向延伸至3号炮塔后面。舷侧防护系统是一种舰腹结构，根据设计要求，它能经受700磅TNT**的爆炸力。在舯部，舷侧防护系统包括五层隔舱，其中最外侧二层隔舱是空舱，其次二层隔舱装有液体，邻近耐压舱壁的一层隔舱也是空舱。在弹药舱上方的耐压舱壁是由厚达93.76毫米的装甲钢板制成。下装甲甲板从“匣式结构”向后延伸，防护着通向舱机舱的通道，舵机的正上方由152毫米装甲列板防护着。装甲区的两端都由277.5毫米的装甲横舱壁防护，另有同样厚度的重装甲保护着舵机舱。炮塔防护方面，主炮有着良好的装甲防护，炮塔的正面甲板为406毫米厚，侧面为247.5毫米厚，后部为295毫米厚，顶部为175毫米厚，弹药舱由48.75毫米的特制钢板防护，可抗御弹片和飞机的扫射。舰底采用深达175.26毫米的三层舰底结构，三层舰底又广泛地进行分离。

【服役经历】

太平洋战争爆发后，“北卡双雄”——北卡罗来纳号和华盛顿号，于1942年相继加入美国海军太平洋舰队。两艘战舰同属一级，都为太平洋战争做出了杰出贡献，但最终两舰的命运却截然不同。

先说“北卡罗来纳”号。1942年8月，美军在瓜达尔卡纳尔岛登陆，“北卡罗来纳”号成为当时为航空母舰护航的唯一一艘快速战列舰，在8月24～25日的东所罗门群岛之战中，它充分发挥了高射炮火的威力，击落日机7架，而自己仅有一人阵亡。它在这次战斗中的卓越表现，为美国海军的快速战列舰奠定了它们的主要任务：为航空母舰编队提供对空掩护。

1943年11月末，“北卡罗来纳”号参加了对吉尔贝特群岛的攻击，并于12月1-8日与其它5艘战列舰一起炮击了瑙努岛上的日军机场。这是它在战争中首次使用406毫米主炮炮击日军阵地。1944年1月，它被编入第58特混编队，参加了马绍尔群岛登陆战役，后于6月6日又参加了马里亚纳群岛登陆战役，6月25日支援了航空母舰对关岛的攻击。1945年2月19日，“北卡罗来纳”号协同其他7艘战列舰以及多艘巡洋舰和驱逐舰对硫黄岛实施了海战史上一次最大规模的炮击，炮击持续了7天。随后，又于同年3-4月，参加了冲绳登陆战役，为航母提供空中掩护，击退了数百架自杀飞机的攻击。4月6日下午，在抗击日机的空袭中，它竟鬼使神差，被友舰发射的一发127毫米火炮炮弹误击，舰只受到轻伤，舰员3人被击毙，44人受伤。5月9日，这返回珍珠港检修直至6月28日。接着，它驶往埃尼威托克岛加入了第3舰队对日本本土诸岛的袭击。7月17日，它同“威斯康星”号、“密苏里”、“亚拉巴马”号、英舰“乔治五世国王”号以及大量较小型舰炮击了距东京约80海里的“日立”工业区。9月2日，“北卡罗来纳”号锚泊在东京湾，目睹了日本投降签字仪式。随于1945年10月17日驶抵美国东海岸波士顿。

北卡罗来纳”号在太平洋战场长达3年的战争岁月里，共航行30余万海里，参加过15次战役和重大战斗活动，荣获多枚战役铜星纪念章。战争期间，它进行过9次对岸炮击，击沉1艘运兵船，击落击毁24架敌机，营救过坠落的海上的美国飞行员，而它自己仅有10舰员阵亡，67人负伤，可谓以极小的代价取得了巨大战绩。

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另一方面，他的兄弟“华盛顿”号也没给“北卡”家族丢脸。在1942年11月14日的瓜岛海域夜战中，“华盛顿”号与日军“雾岛”号战列舰展开了一场单挑，最终利用其强大的雷达夜间引导能力成功击沉了“雾岛”号。这是美国海军历史上第一次也是唯一一次与敌舰单挑时击沉对方同级别军舰的战例，“华盛顿”号因此名噪一时。同时，在同一场战斗中华盛顿号还击沉了日军驱逐舰绫波号，并在击沉雾岛号的同时又击伤了日军重巡洋舰爱宕号和高雄号，迫使日军炮击编队狼狈撤退。随后，华盛顿号单独在日本水域巡逻长达5周，这在太平洋战场也是仅此一例。

除此之外，华盛顿号还创造了连续航行79天，31494英里的记录，在此期间，它给别的驱逐舰加油59次，自身加油16次。在海战中，它共击沉了一艘战列舰、一艘驱逐舰、一艘加油船和数艘运输船，它在战争中单独击沉敌舰的总吨位比美国海军的其他任何战列舰都多。在海战中，它还击落了12架敌机，参与轰炸10座岛屿，被空袭53次。在整个二战中，它航行另外289609英里，发射了3535枚16英寸炮弹、28063枚5英寸炮弹和超过350000枚20mm机关炮炮弹。在战争中它获得了15枚战斗之星勋章，并且没有一人战斗死亡。华盛顿号是美军战列舰中功勋最为卓著的！传奇战舰，当之无愧！

“北卡罗来纳”号战列舰1947年退役，1954年曾考虑进行改装，经反复研究后最终放弃，直到1961年6月1日，在被冷落了7年之久后，北卡罗来纳号正式从美国海军舰艇序列中除名。北卡罗来纳州和威尔明顿的一些知名人士花33万美元将其买下，1961年10月2日，“北卡罗来纳”号被拖至北卡罗来纳州费尔角河的一个永性泊地，并被正式作为一艘战争纪念舰供人参观。目前，它是世界上修复装饰最好的展舰之一。每年都有大约25万国内外游客登舰参观。舰上陈列着大量有关该舰舰史的视听资料，展示着它昔日的战绩和风姿。

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相比之下，华盛顿号就没那么幸运了，1960年，华盛顿号退出海军现役，并于1961年**给Lipsett公司解体拆毁。作为美军战列舰中功勋最为卓著的一艘名舰却没有保留而被拆毁，实在令人惋惜。

“北卡双雄”的戎马一生，是美国海军在太平洋战争中取得最终胜利不可或缺的一环，它们立下了赫赫战功，也获得了至高荣誉，虽然兄弟俩结局不同，但正所谓“为国远征，马革裹尸还”，能为国家奉献自己的一生，结局如何并不重要了！

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